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Numerazioni per Modello |
Esemplari
immatricolati in Italia |
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Totali |
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V7 700 (1967-1976) |
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* 1a serie, con freno anteriore a tamburo singolo (sinistro): |
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da VS*00AA* a
VS*99FC* |
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10.800 |
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* 2a serie, con freno anteriore a doppio tamburo
(sinistro/destro): |
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da VS*00FD*
a VS*43FS* (nr. massimo
non certo) |
1.344 |
? |
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12.144 |
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V7 Special (1969-1971) |
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12.144 |
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da VM *00AA* a VM
*25EP* |
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9.726 |
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9.726 |
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GT 850 e GT 850 California (1972-1974) - Stessa
numerazione per i due modelli |
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* Con freno anteriore a tamburo singolo (sinistro): |
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da VP *00EF*
a VP *99EM* |
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600 |
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e da VP*11111*
a VP*11999* |
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889 |
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* Con freno anteriore a doppio tamburo (sinistro/destro): |
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VP*12000* e successivi (conosciamo
il VP 16324 come nr. massimo) |
4.325 |
? |
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* Con freno anteriore a disco: |
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VP1*11111* e successivi (conosciamo
il VP1 11239 come nr. massimo) |
129 |
? |
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5.943 |
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V7 Sport |
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5.943 |
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* Telaio Rosso: |
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da VK *11111* a VK
*11260* |
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149 |
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* Telaio Nero: |
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da VK *11261*
a VK *13842* (nr. massimo
non certo) |
2.581 |
? |
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2.730 |
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2.730 |
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*** dati approssimativi base annotazioni raccolte nel
nostro gruppo |
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30.543 |
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di altri esemplari esistenti; scrivici
per segnalare il tuo V7. |
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(nr. di telaio, data di 1a immatricolazione, localitā attuale,
proprietario) |
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