Moto Guzzi V7 – Programma di

Manutenzione Periodica

(dal manuale d'uso e manutenzione)

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Mensilmente

• Procedere (per il periodo estivo ogni 15 giorni) alla verifica del

livello dell’acido della batteria.

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Periodicamente

• Verificare la pressione dei pneumatici mediante manometro:

Ruota anteriore : *

- monoposto Kg/cmq 1,5

- biposto Kg/cmq 1,5

Ruota posteriore: *

- monoposto Kg/cmq 1,8

- biposto Kg/cmq 2,0

* salvo diversa indicazione del produttore e in base al tipo montato

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Dopo i primi 500 Km

• Sostituire l’olio nel basamento motore.
• Controllare la chiusura di tutta la bulloneria del motomezzo.
• Controllare e, se necessario, registrare le punterie.
• Controllare e, se necessario, ripristinare il livello dell’olio nel

basamento motore. Tale livello deve trovarsi tra le due tacche

indicanti il minimo e il massimo livello. Ricordarsi di mettere olio

nella medesima quantità e gradazione.

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Ogni 500 Km

• Controllare e, se necessario, ripristinare il livello dell’olio nel

basamento motore. Tale livello deve trovarsi tra le due tacche

indicanti il minimo e il massimo livello.

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Ogni 1.000 Km

• Pulire e ingrassare i terminali delle trasmissioni sulle leve di

comando.

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Ogni 3.000 Km

• Sostituire l’olio nel basamento motore.
• Controllare il giuoco tra valvole e bilancieri.
• Pulire e verificare la distanza tra gli elettrodi della candele; se

necessario sostituirle.

• Verificare il livello dell’olio nella scatola cambio e, se mancante,

aggiungerne nella medesima quantità e gradazione.

• Verificare il livello dell’olio nella scatola trasmissione per lubrificazione

coppia conica e, se mancante, aggiungerne nella medesima quantità e

gradazione.

• Distribuzione d’accensione: umettare il feltrino con qualche goccia

d’olio per ruttore. Pulire i contatti e verificare la corretta distanza.

• Regolare la fase d’accensione.

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Ogni 10.000 Km

• Pulire i rubinetti benzina, i filtri sui rubinetti e sui carburatori e le

tubazioni a quadrivio che portano la benzina ai carburatori.

• Smontare i carburatori e compiere una revisione generale, soffiare

tutti i canali con getto d’aria compressa.

• Pulire e, se necessario sostituire, il filtro aria dei carburatori.
• Pulire il serbatoio benzina togliendolo dal motomezzo.

• Cambiare l’olio nella scatola cambio.
• Cambiare l’olio nella scatola trasmissione.
• Verificare che i terminali e i morsetti della batteria siano puliti e

bloccati; dopo la verifica, ungerli con vaselina neutra.

• Pulire accuratamente il collettore con un panno pulito e leggermente

imbevuto di benzina.

• Levare le teste dai cilindri e pulire le camere di scoppio; controllare

la tenuta delle valvole sulle sedi della testa.

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Dopo i primi 20.000 Km

• Verificare che i cuscinetti delle ruote siano integri; a verifica

effettuata, riempirli di grasso.

• Verificare che i cuscinetti dello sterzo siano integri; a verifica

effettuata, riempirli di grasso.

• Verificare che i cuscinetti del forcellone oscillante siano integri;

a verifica effettuata, riempirli di grasso.

• Sostituire l'olio dei bracci della forcella.

• Pulire accuratamente il collettore con un panno pulito e leggermente

imbevuto di benzina.

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